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据媒体报道，受氯碱产品特性、资源以及下游消费市场区域分布特点影响，我国原盐、PVC和固体烧碱等主要氯碱产品形成了“西货东进”、“北货南下”两大运输流向。目前氯碱企业的物流费用至少占成本的一成，高的甚至超过两成，但除了一些资金实力强大的国企、大型民企拥有自建物流外，其他公司物流业务外包比例高。而且自建物流不论是汽运、铁运还是海运都存在一些突出问题。未来氯碱企业自建物流有较大的升级空间。
