当前，面对国内严峻的新型冠状病毒感染肺炎疫情防控形势，磷肥企业的广大职工积极奋战在疫情第一线，在做好疫情防控的同时，加紧组织生产，为即将到来的春耕市场做准备。据《中国农资》采编团队对行业的采访，目前影响行业的主要因素是物流不畅，受此影响，部分企业已经停产，部分自动化程度比较高的企业仍然在有序开展生产。据了解，目前春耕用肥仍有一定缺口，各磷肥企业正在提前组织生产，努力将疫情对春耕的影响降到最低。

中国磷复肥工业协会常务副理事长修学峰
磷肥生产关系到春耕用肥
鼓励企业尽早恢复生产

在目前新型冠状病毒感染肺炎疫情形势严峻的情况下，磷复肥行业积极奋战在疫情第一线。部分有消毒剂副产品的生产企业，已在尽可能的情况下，加紧组织生产，正在为疫情防控作出积极贡献。面对疫情，行业各企业第一时间对本企业疫情防控作出部署，同时，协助企业所在社区积极做好疫情防疫工作。在组织生产方面，自动化程度比较高的企业在做好疫情防控的情况下正在按照计划有序开展生产。湖北区域，处在疫情的核心区，而磷肥生产量占到全国的30%以上，湖北的磷肥生产会关系到全国的春耕用肥。目前，湖北省政府已下发通知要求2月13日正常恢复生产。协会将积极关注湖北疫情，鼓励企业尽早准备。

湖北兴发化工集团股份有限公司副总经理
杨铁军
工厂发运不畅，春耕肥市仍有缺口

现在对企业来说，最大的困难在流通环节，现在没有车，货物无法发运，原材料无法采购。由于无法运输，企业的开工率在下降，产量降低，很多企业因为“进不来、出不去”已经停产。我们在长江边上的企业相对有一些优势，可以通过船运采购原材料，而其他依靠公路运输的企业都出现了原料短缺，湖北一铵企业很多都已经停产。

现在不只是磷肥企业面临这种苦难，各肥料企业都面临这种局面，运输的问题已经把后续的生产、销售等环节都堵死了，现在企业的产品只能堆在工厂库房里，工厂的库存量都很大。另外从需求端来看，农村也都封村了，产品也下不去。据我了解，目前下游农资流通企业年前拿货不充足，春耕市场还存在一定的缺口。

就东北来看，很多地方已经封路，车辆无法通行。比如我们公司的产品船运到达辽宁营口以后仍然无法运输到经销商那里，因为高速不让通行。对企业而言，现在是防疫的重要时刻，还是要把防疫放在第一位。不过，如果这种隔离状态持续时间比较长，到2月中旬还没有缓解的话，今年的春耕可能会出一些问题，比如流通环节、供应环节可能都会跟不上。如果本周末或者下周初，疫情缓解，物流通道可以开放的话，春耕所受的影响就会比较小。

现在企业也没有很好的办法，企业压力很大。我估计，2月底会是农资企业成交的高峰时段，到时候仍然要面临物流紧张的局面。这种局面还是会对价格有一定的拉动作用，毕竟货物运不出去，市场供求关系会发生变化。

目前湖北兴发积极防疫，按照疫情防控方案，该公司采用84消毒液或酒精每天对公司办公室、中控室、休息室、兴发小区、职工食堂、职工班车等场所进行消毒，每班不少于两次。

贵州磷化集团开磷化肥公司市场部部长阮国祝
线上预购物流直送，销售避免多次装运

贵州磷化根据国内疫情的发展和上级指示于1月23日研究出台了《贵州磷化集团关于新型病毒肺炎的防控方案》，成立了以集团班子为核心的领导小组，并随着疫情的变化，结合集团本身的生产物流及人员状况，连续发布了《关于春节延长假期通知》、《关于做好疫情防控的动员令》、《根据省委，省政府的要求，为做好防控疫情提供组织保障和政治支持的通知》等，在细节上，各级组织分层人盯人，每天把所有人的动态都要汇总上报，所有防控的资源都处在战备状态。

公司生产是连续的，在生产环节和生产区域的范围内，是安全的。关于市场销售的问题，针对销售公司营销人员在国内分布广、流动性大、需要直接接触人群的这个特点，公司已经出台在2月9日之前销售人员主要是采取电话沟通，在住地、或回家里进行自我隔离。在物流方面火车运输没有影响，汽车运输我们也要求驾驶员和相关对接的人都要做好自我的防护戴口罩等等。2020年春季销售实际上在冬储期间就已经完成，因为我们都是有相对稳定的客户和渠道，都有相对平稳的计划，开年对我们来讲，只是把货物及时发运到客户的手里，我们认为今年春天的销售困难会发生在终端，尤其终端的配送。为了减少交叉的感染和接触，建议广大农户、基地等用户通过自己熟悉的渠道或熟悉的品牌，通过微信或电话等方式预购预订，再由物流直接送到地头，避免多次装运，避免在疫情爆发期内产生不必要的流动。同时也解决了生产、物流和使用，三方在这期间因为沟通不畅产生的阻塞。从而影响市场供应的持续和稳定，也会在局部产生缺货或库存压力大等问题，影响春季的耕种。

贵州磷化集团的销售人员被要求24小时开通手机，随时保持与市场和客户联系，不论是火运或是汽运，我们都将在安全的情况下根据要求进行服务，在做好自身的防护和业务的同时，认真了解当前的疫情和学习防护知识，帮助提醒和我们接触的相关人员及环节，做好疫情的防护工作。我们相信，只要组织不乱人心就不会乱；人不乱市场就不会乱。

安徽六国化工股份有限公司常务副总经理、
营销公司总经理黄建红
建立农资“绿色通道” 
保障春耕生产有序进行

在做好全员防范新型冠状病毒、保护员工身体健康的同时，公司尽最大努力积极生产，并克服车辆、运输、人员等种种困难，积极协调安排发货。运输方面，目前以铁路运输为主，1月份发往各直销点542节车皮、34500吨，月铁路发运量创历史新高。

产品物流销售受到严重影响。汽运受到的影响尤为严重，由于各地加强地方交通管制，道路受阻严重，还有不少地方高速路口严格检查，有的甚至外地车辆只让上不让下。铁运运输受到的影响虽然相对较小，但货物到站后接货、卸货受到严重影响，许多地方车皮到站后找不到人卸货。还有一些地区铁路货站实行封锁，禁止车辆人员进出，甚至部分火车站已明确通知经销商近期不要再发货，否则拒绝接货。地方各村镇也实行管控，影响化肥到达零售网点，公司之前发到经销商仓库的化肥，因乡镇、村级道路封路不通，化肥难以配送到终端网点。另外近期很多地方政府已下文明令禁止农资销售点开门营业，估计这种状况还会持续一段时间。


针对当前企业面对的问题，我们建议：

01

对产自湖北的磷矿、一铵等原材物料，不应采取“一刀切”的停止外运，对于源头规范的运输在严格管理、防控到位、承运车辆和船只人员防护措施到位、体温检测正常的情况下，应予以放行，以确保下游化肥企业的生产需要。

02

建立农资“绿色通道”，对于检疫合格、驾驶员口罩防护到位、体温正常的农资运输车辆予以优先放行；同时协调各地地方政府，在确保安全的前提下，允许农资销售点尽早开门营业，优先将农资产品配送到村镇网点，确保春耕生产正常开展。

03

建议工信部协调铁总，优先保障春耕化肥的车皮调配和运输计划审批，出台优惠的铁运补贴政策，并参照当前部分港口做法，对于已到站但无法及时卸货车皮和拉走的货物，免收或减收延时费、滞纳金、仓储费等相关费用，减轻企业的负担。

04

建议各地政府加强对物流的疏导，禁止各地市县乡采取封路措施，以保证春耕化肥及时配送到基层网点，不误农业生产。